Home |  ENGLISH |  Kontakt |  Impressum |  Datenschutz |  Anmelden |  KIT

IILSE: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Aifbportal

Wechseln zu: Navigation, Suche
Zeile 9: Zeile 9:
 
|Projektstatus=aktiv
 
|Projektstatus=aktiv
 
|Logo=IILSE.png
 
|Logo=IILSE.png
|Person=Florian Allerding, Hartmut Schmeck,  Huiwen Xu, Christian Gitte,
+
|Person=Florian Allerding, Hartmut Schmeck,  Huiwen Xu, Christian Gitte,
 
|Forschungsgruppe=Effiziente Algorithmen
 
|Forschungsgruppe=Effiziente Algorithmen
 
}}
 
}}

Version vom 7. Januar 2016, 13:19 Uhr

IILSE.png

Interoperabilität von induktiven Ladesystemen für E-Pkw (IILSE)


Kontaktperson: Florian AllerdingHartmut Schmeck





Projektstatus: aktiv


Involvierte Personen
Florian AllerdingHartmut SchmeckHuiwen XuChristian Gitte


Informationen

von: 1 Juni 2015
bis: 31 Mai 2018
Finanzierung: BMWi


Forschungsgruppe

Effiziente Algorithmen


Forschungsgebiet

IILSE (Energieinformatik)





Publikationen zum Projekt
 - inproceedings
 - book
 - incollection
 - booklet
 - proceedings
 - phdthesis
 - techreport
 - deliverable
 - manual
 - misc
 - unpublished






article
Kaibin Bao, Hristo Valev, Manuela Wagner, Hartmut Schmeck
A threat analysis of the vehicle-to-grid charging protocol ISO 15118
Computer Science - Research and Development, September, 2017
(Details)


↑ top