Stage-oe-small.jpg

Organische Knotenpunktsteuerungen und deren Koordinierung in städtischen Verkehrsnetzen: Unterschied zwischen den Versionen

Aus Aifbportal
Wechseln zu:Navigation, Suche
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
{{Veranstaltung
 
{{Veranstaltung
 
|Titel DE=Organische Knotenpunktsteuerungen und deren Koordinierung in städtischen Verkehrsnetzen
 
|Titel DE=Organische Knotenpunktsteuerungen und deren Koordinierung in städtischen Verkehrsnetzen
 +
|Titel EN=Organische Knotenpunktsteuerungen und deren Koordinierung in städtischen Verkehrsnetzen
 
|Beschreibung DE=Moderne Städte sind ohne Lichtsignalanlagen zur Steuerung des Straßenverkehrs undenkbar. Die Güte
 
|Beschreibung DE=Moderne Städte sind ohne Lichtsignalanlagen zur Steuerung des Straßenverkehrs undenkbar. Die Güte
 
der Signalprogramme und deren Koordinierung nehmen dabei großen Einfluss auf die Qualität des
 
der Signalprogramme und deren Koordinierung nehmen dabei großen Einfluss auf die Qualität des
Zeile 20: Zeile 21:
 
verkehrsabhängige Koordinierung von Einzelknoten zum Erreichen von sogenannten "grünen Wellen"
 
verkehrsabhängige Koordinierung von Einzelknoten zum Erreichen von sogenannten "grünen Wellen"
 
diskutieren und demonstrieren.
 
diskutieren und demonstrieren.
|Beschreibung EN=.
 
 
|Veranstaltungsart=Graduiertenkolloquium
 
|Veranstaltungsart=Graduiertenkolloquium
 
|Start=2009/11/04 15:45:00
 
|Start=2009/11/04 15:45:00

Aktuelle Version vom 27. Oktober 2009, 17:19 Uhr

Organische Knotenpunktsteuerungen und deren Koordinierung in städtischen Verkehrsnetzen

Veranstaltungsart:
Graduiertenkolloquium




Moderne Städte sind ohne Lichtsignalanlagen zur Steuerung des Straßenverkehrs undenkbar. Die Güte der Signalprogramme und deren Koordinierung nehmen dabei großen Einfluss auf die Qualität des Verkehrsablaufs. Lichtsignalanlagen beeinflussen nicht nur die Leistungsfähigkeit des Verkehrsnetzes, sondern auch resultierende Umweltfaktoren (wie Kraftstoffverbrauch und Schadstoffemissionen), sowie die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer. Aufgrund ihrer Bedeutung für den Straßenverkehr werden insbesondere an das Reaktionsvermögen von Lichtsignalanlagen hohe Anforderungen gestellt. Kurzfristig wechselnde Verkehrsnachfragen sowie ein langfristig steigendes Verkehrsaufkommen machen adaptive Systeme notwendig, die sich selbständig an geänderte Situationen anpassen können und die sich zudem durch einen geringen Wartungsaufwand auszeichnen. Die im Forschungsbereich Organic Computing entwickelte generische Observer/Controller-Architektur ist dazu geeignet, das Verhalten technischer Systeme kontinuierlich zu überwachen und bei Bedarf steuernd in das jeweilige System einzugreifen. Der Vortrag wird sich der Übertragung dieser Architektur auf das Beispiel signalisierter Knotenpunkte widmen. Dabei liegt ein wesentlicher Fokus auf Techniken des maschinellen Lernens zur Realisierung von selbstoptimierenden und lernfähigen Knotenpunktsteuerungen, die mit Hilfe von Learning Classifier Systemen und Evolutionären Algorithmen realisiert werden. Des Weiteren wird der Vortrag das vorgeschlagene Konzept auf Verkehrsnetze übertragen und hier die verkehrsabhängige Koordinierung von Einzelknoten zum Erreichen von sogenannten "grünen Wellen" diskutieren und demonstrieren.

(Holger Prothmann)




Start: 04. November 2009 um 15:45
Ende: 04. November 2009 um 16:45


Im Gebäude 11.40, Raum: 231

Veranstaltung vormerken: (iCal)


Veranstalter: Forschungsgruppe(n) Effiziente Algorithmen
Information: Media:Prothmann-4-11-09-Graduiertenkolloquium.pdf