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6. Februar 2023
N 09:08 | Leveraging Literals for Knowledge Graph Embeddings/en (Unterschied | Versionen) . . (+20 Bytes) . . Oj4206 (Diskussion | Beiträge) (Auto create by AifbPortalExt) |
N 09:08 | Leveraging Literals for Knowledge Graph Embeddings (Unterschied | Versionen) . . (+5.293 Bytes) . . Oj4206 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Veranstaltung |Titel DE=Leveraging Literals for Knowledge Graph Embeddings |Titel EN=Leveraging Literals for Knowledge Graph Embeddings |Beschreibung DE=Know…“) |
08:39 | (Datei-Logbuch) . . [Kf3052 (2×)] | ||
08:39 . . Kf3052 (Diskussion | Beiträge) lud Datei:A3-Urlaubsantrag.pdf hoch | |||
08:39 . . Kf3052 (Diskussion | Beiträge) lud Datei:A3-Urlaubsantrag.docx hoch |
4. Februar 2023
14:26 | Albert Schotschneider (4 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+508 Bytes) . . [Kc2837 (4×)] | ||
14:26 (Aktuell | Vorherige) . . (+131 Bytes) . . Kc2837 (Diskussion | Beiträge) | |||
14:24 (Aktuell | Vorherige) . . (+138 Bytes) . . Kc2837 (Diskussion | Beiträge) | |||
14:12 (Aktuell | Vorherige) . . (+40 Bytes) . . Kc2837 (Diskussion | Beiträge) | |||
14:11 (Aktuell | Vorherige) . . (+199 Bytes) . . Kc2837 (Diskussion | Beiträge) |
14:18 | Angewandte Technisch-Kognitive Systeme (Unterschied | Versionen) . . (+140 Bytes) . . Kc2837 (Diskussion | Beiträge) |
14:09 | (Datei-Logbuch) . . Kc2837 (Diskussion | Beiträge) lud Datei:BA Evaluating-Metrics-for-Performance-Assessment-in-Autonomous-Driving.pdf hoch |
3. Februar 2023
N 16:57 | Thema5000/en (Unterschied | Versionen) . . (+22 Bytes) . . Ig6346 (Diskussion | Beiträge) (Auto create by AifbPortalExt) |
N 16:57 | Thema5000 (Unterschied | Versionen) . . (+343 Bytes) . . Ig6346 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Abschlussarbeit |Titel=Towards a Sustainable Mobility: A Survey of Consumers Perceived Appropriate Contextual Integrity Parameter Combinations for Sharing Mo…“) |
N 16:08 | Thema4999 (2 Änderungen | Versionsgeschichte) . . (+1.402 Bytes) . . [Mp3616 (2×)] | ||
16:08 (Aktuell | Vorherige) . . (+13 Bytes) . . Mp3616 (Diskussion | Beiträge) | |||
N | 13:45 (Aktuell | Vorherige) . . (+1.389 Bytes) . . Mp3616 (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „{{Abschlussarbeit |Titel=A Safe and Transparent AI Assistant for Air Traffic Control |Vorname=Zhan |Nachname=Qu |Abschlussarbeitstyp=Bachelor, Master |Betreue…“) |
16:07 | Zhan Qu (Unterschied | Versionen) . . (+432 Bytes) . . Mp3616 (Diskussion | Beiträge) |
14:31 | Thema4998 (Unterschied | Versionen) . . (0 Bytes) . . Nu4126 (Diskussion | Beiträge) |
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N 13:45 | Thema4999/en (Unterschied | Versionen) . . (+22 Bytes) . . Mp3616 (Diskussion | Beiträge) (Auto create by AifbPortalExt) |
13:39 | (Datei-Logbuch) . . [Pu0288; Mp3616] | ||
13:39 . . Mp3616 (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Thesis KIWIproject ExplainableGNN.pdf hoch | |||
10:18 . . Pu0288 (Diskussion | Beiträge) lud Datei:Ferdinand Mütsch 0xE2433363 public.pem hoch |
10:19 | Ferdinand Mütsch (Unterschied | Versionen) . . (+52 Bytes) . . Pu0288 (Diskussion | Beiträge) |
09:48 | Svetlana Pavlitskaya (Unterschied | Versionen) . . (-4 Bytes) . . Hf5852 (Diskussion | Beiträge) |