Thema3151: Unterschied zwischen den Versionen
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|Beschreibung DE=Im Rahmen der Diplomarbeit sollte eine Komponente zur Integration von Elektrofahrzeugen unterschiedlicher Ausprägung in die im Projekt MeRegioMobil entwickelte Simulation der Smart Home Architektur konzipiert und implementiert werden. Um die Simulation mit realistischen Fahrprofilen parametrisieren zu können, sollte vorab die Studie "Elektromobilitätspanel 2007/2008" vom Institut für Verkehrswesen des KIT statistisch ausgewertet werden. Darüber hinaus sollte ein Überblick über aktuell auf dem Markt befindliche bzw. angekündigte Elektro-fahrzeuge insbesondere hinsichtlich der verwendeten Akkus und der Integrationsmöglichkeiten in Energiemanagementsysteme (EMS) von Smart Homes gegeben werden. | |Beschreibung DE=Im Rahmen der Diplomarbeit sollte eine Komponente zur Integration von Elektrofahrzeugen unterschiedlicher Ausprägung in die im Projekt MeRegioMobil entwickelte Simulation der Smart Home Architektur konzipiert und implementiert werden. Um die Simulation mit realistischen Fahrprofilen parametrisieren zu können, sollte vorab die Studie "Elektromobilitätspanel 2007/2008" vom Institut für Verkehrswesen des KIT statistisch ausgewertet werden. Darüber hinaus sollte ein Überblick über aktuell auf dem Markt befindliche bzw. angekündigte Elektro-fahrzeuge insbesondere hinsichtlich der verwendeten Akkus und der Integrationsmöglichkeiten in Energiemanagementsysteme (EMS) von Smart Homes gegeben werden. | ||
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|Beginn=2010/06/01 | |Beginn=2010/06/01 | ||
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Version vom 3. März 2011, 10:39 Uhr
Abschlussarbeitstyp: Diplom
Betreuer: Hartmut Schmeck, Birger Becker
Forschungsgruppe: Effiziente Algorithmen
Archivierungsnummer: 3151
Abschlussarbeitsstatus: Abgeschlossen
Beginn:
01. Juni 2010
Abgabe: 30. November 2010
Im Rahmen der Diplomarbeit sollte eine Komponente zur Integration von Elektrofahrzeugen unterschiedlicher Ausprägung in die im Projekt MeRegioMobil entwickelte Simulation der Smart Home Architektur konzipiert und implementiert werden. Um die Simulation mit realistischen Fahrprofilen parametrisieren zu können, sollte vorab die Studie "Elektromobilitätspanel 2007/2008" vom Institut für Verkehrswesen des KIT statistisch ausgewertet werden. Darüber hinaus sollte ein Überblick über aktuell auf dem Markt befindliche bzw. angekündigte Elektro-fahrzeuge insbesondere hinsichtlich der verwendeten Akkus und der Integrationsmöglichkeiten in Energiemanagementsysteme (EMS) von Smart Homes gegeben werden.